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Forse non tutti sanno che alcuni mezzi da lavoro legati al nostro passato, per lo piu' gli automezzi degli anni 90 rivivono nel mondo e continuano a farsi onore senza risentire del peso degli anni, qui' vogliamo nel nostro piccolo fare il centro della situazione:

Non possiamo iniziare questo approfondimento senza parlare della
Beiben Nord-Benz Heavy-Duty Truck Co. Ltd, si tratta di  una joint venture formata da Inner-Mongolia Prima Machinery Group Corporation (FIRMACO) di Baotou, Inner-Mongolia, Cina del Nord Industries Corporation (NORINCO), e DailmerChrysler. I camion prodotti da questa industria sono ispirati ai camion  Mercedes-Benz in produzione verso meta' degli anni 80 . La collaborazione con mercedes inizia nel 1988 grazie a questo accordo la Norinco utilizza la tecnologia e la meccanica dei vecchi camion di stoccarda migliorando cosi' notevolmente la qualita' dei propri camion.
mercedes benz 2636 k nord benzmercedes heavy duty truck 6x4
tractor head mercedes benzbeiben nord benz truck
mercedes camiones
La produzione di questo colosso asiatico e' concentrata sia su camion cava cantiere che su camion stradali. I camion sono catalizzati euro 2 e euro 3, e presto anche euro 5 bluetec in collaborazione con la casa di Stoccarda, la cabina puo' essere corta, semilunga o lunga ed e' una replica precisa di quella utilizzata dai camion mercedes benz 2636 K o 1936 S ecc. unica differenza sta' nel frontale tipo serie SK 2638 ecc con il logo che richiama quello mercedes benz ma e' differente. Il serbatoio a forma cilindrica che caratterizzava i vecchi mezzi d'opera Mercedes e' sostituito da uno della solita forma. Siccome per quanto ci e' dato sapere questi camion non sono importati in Italia, per dare queste informazioni ci siamo avvalsi delle notizie reperite in giro che possono essere frammentarie ma che comunque danno un idea.
 
Il documentario sopra
reperito su youtube puo' dare un idea di questo progetto Questi camion utilizzano la tecnologia Mercedes-Benz di trazione assi HL7, HD7 con mozzi riduzione e 16 ton. Questo ne fa'  l'unico camion cinese in costruzione che puo' utilizzare i pneumatici 12 R 24. Le sospensioni sono quelle a balestre rinforzate tipiche dei camion cava cantiere anni 80/90, molto ribuste. Il cambio a quanto e' dato sapere e' Fuller, l ESP e' preso in prestito dal mercedes benz actros da 500hp, l iniezione e' Bosh , common rail nelle ultime serie. Nella pubblicita' del produttore di questo camion viene ben specificato che il problema ricambi non si pone perche' questo autocarro utilizza tecnologia e meccanica dei mercedes benz serie SK e Ng. E' disponibile ma come optional anche il freno Voith retarder. La nuova cabina e' quella dell Actros rivista nel design "ovviamente" ma riconoscibile dagli appassionati, dopo i primi anni in cui si era utilizzato la cabina anni 80/90. La produzione e' concentrata su : camion pesanti , dumper, trattori e camion uso speciali con trazioni che possono essere 4 x 2, 4 x 4, 6 x 2, 6 x 4, 6 x 6, 8 x 4, 8 x 8 e 10 x 4. I motori vanno da 240 fino a 480 cv, i motori maggiormente utilizzati sono quelli della Wechai 6 cilindri in linea turbo intercooler common rail, realizzati su licenza Man ma ovviamente si puo' anche optare per quelli Mercedes.

Gamma copleta dei camion Nord Benz disponibili

1630 A Cabina Corta 300HP da 9,7 litri freno motore EVB derivazione Man cabina derivazione mercedes benz sk catal euro 4

1627 Cabina Corta sk 270HP de 9,7 litri freno motor EVB by Man camion autocarro 4x2 passo lungo cat euro 4

1834 S Cabina letto tipo sk vecchi camion mercedes benz  340HP da 9,7 litri freno motore EVB by Man trattore stradale 4x2

1848S Cabina letto stile mercedes 19.48 potenza 480HP da 11,7 litri freno motore EVB de Man sempre euro 4

Po ci sono con la nuova cabina stile mercedes benz actros i 1834 il 1840 rispettivamente da 340 cv e 400cv camion trattori stradali 4x2 con carene laterali

2534 S Cabina letto,  340HP da 9,7 litri freno motor EVB di Man, trattore 6x4 con cabina stile SK, disponibile anche con cabina nuova con potenze da 340 cv e da 400 cv anche con tetto alto!

Poi abbiamo il trattore 6x4 2548 ovviamente con motore 480cv e la versione 6x6 sempre cabina sk

Poi abbiamo il 2527 cabina corta sempre stile vecchi camion mercedes anni 80/90 disponibile sia come compattatore che come scarrabile trazione 6x4

La sezione dumper comprende :
2529 K mezzo d'opera da cava cassone 20m3 con  34 ton di carico utile euro 2 trazione 6x4

Poi sempre per la serie cava ci sono il
2534K Cabina Corta 340HP con cassone da 14mc euro 4

2540K Cabina Corta 400HP sempre euro 4

2540AK 6×6 Cabina Corta 400HP

con cabina nuova per la serie dumper ci sono:

2534K  340HP, 2540K sempre 6x4

come 8x4 troviamo:

4842K Nuova Cabina 420HP da 11,7 litri freno motore EVB di Man, cassone da 20m3 a 46 m3 8x4 con 40ton di carico utile questa motorizzazione e' disponibile anche con cabina corta stile mercedes benz sk

Poi ci sono le autobetoniere 6x4

2538B botte  da 8m3 6x4 cabina nuova, 2538B Mixer da 8m3 6x4 cabina larga sk, 3138B Mixer da 10m3 8x4 cabina stretta sk ed infine il dumper 3 assi monocabina 7038K camion dumper 50 ton di carico utile 366HP de 9,7 litri freno motor EVB di Man, cassone roccia >25m3 con 50 ton di carico utile

tra le cose che ci fa' onore citare, segnaliamo l uso dei riduttori Bonfiglioli (made in Italy) sulle betoniere di questo costruttore,

NB: I DATI SONO QUELLI PIU' O MENO UFFICIALI FORNITI IN MODO AMATORIALE  DA CHI HA VISIONATO E PROVATO  QUESTI CAMION!

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