|
Prezzo:
|
Una
sezione a parte del nostro sito non poteva non essere dedicata all
ultimo dei 330, il 360 cv ultima serie, le differenze dalle serie
precedenti sono: dal punto di vista estetico le decalcomanie simili a
quelle dei turbostar con la scritta Special, e presa d'aria dietro la
cabina diversa dai vecchi modelli, che portavano la presa d'aria a
Cobra, chiamata così per la sua forma simile a quella del rettile. Per
il resto si fanno notare: abs, climatizzatore, catalizzatore, freno
potenziato, motore più potente , elastico e veloce con consumi più
ridotti di combustibile.Le quotazioni di questi camion sono piuttosto
elevati anche in virtù del fatto che sono piuttosto introvabili. Quelli
che valgono meno sobno alcuni modelli con balestre a 4 fogli.Un 330 36
con un bel ribaltabile trilaterale tipo: Molinaro, OCM, Minerva;
Calabrese da 16 mc magari con sovraspondino del 1992 ha un valore che
si aggira sui 26.000 eu mentre per modelli più recenti le quotazioni
salgono sempre di più, la quotazione massima è di 30.000 eu con un pò
di fortuna non è difficile imbattersi in qualche modello immatricolato
1996. Anche per i 330 36 Iveco vale il discorso fatto per i Mercedes
Benz mezzo d'opera, chi c'è l ha difficilmente lo vende perchè sono
camion inarrestabili, la manutenzione costa poco e danno grande
affidabilità, poi và ricordato che il primo 330 è datato 1980 il famoso
Idrotrans, dall 1980 a giungere agli ultimi modelli vi è stata un
evoluzione continua che ha portato a perfezionare il mezzo
notevolmente, ben pochi modelli di camion vantano una vita così longeva
|