Un trattamento rivitalizzante per un gran mezzo d’opera 6×4 un Astra BM 305 F del 1984 ci ha permesso di rispolverare uno dei protagonisti assoluti del cava cantiere, montava motore tipo Iveco 8280.02, 17174 cc, 352 cv a 2400 gm, motore tipo V 8 aspirato lo stesso del 330-35 Iveco per intenderci! , 1157 nm a 1200 gm poi 1180 nm, passo 3500, lungo 7,615 m, largo m 2,500, alto 3,010 m, diametro minimo di volta 18,200 m, PTT 33.000 kg, peso rimorchiabile 32.600 kg, peso totale se versione trattore 6×4 56.000 kg in combinazione con semirimorchio, peso max ammesso sul primo asse 7600 kg sugli altri 2; 26.000.
Pneumatici 12.00 R 20, balestre anteriori paraboliche e posteriori oscillanti, freni a tamburo, freno motore con comando pneumatico, frizione monodisco a secco, trasmissione integrale sui 3 assi don differenziale bloccabile elettro pneumaticamente. Ponti posteriori a doppia riduzione con differenziali singoli alle ruote e differenziale centrale bloccabili elettro pneumaticamente, cambio ZF 16 s 160 ecosplit a 16 rapporti sincronizzati + 2 retro. Cabina in vetroresina ribaltabile era disponibile anche monocabina e con motore mercedes-benz tipo OM 423 da 355 cv tale camion pero’ si chiamava astra BM 305 M dove la M sta per Mercedes .
Il camion in foto monta un ribaltabile sempre by Astra trilaterale con sponda posteriore a bandiera, carattestica peculiare di questo ribaltabile e’ che le sponde laterali apribili a libro hanno la loro apertura comandata idraulicamente, era disponibile anche il ribaltabile roccia posteriore, in molti invece lo facevano allestire con ribaltabili Minerva, OCM ecc
