Scania 141 V8 trattore stradale la storia di come e’ nato un mito (1974)

Lo Scania 141 inizia la sua produzione nel primo 1976, sono anni d'oro del trasporto italiano,

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Lo Scania 141 inizia la sua produzione nel primo 1976, sono anni d’oro del trasporto italiano, vengono richieste sempre piu’ maggiori potenze e il V8 del grifone sembra essere quello che tutti i trasportatori aspettavano.

La portata totale sale fino a   440 q.li , quindi la potenza richiesta al trattore per poter lavorare bene e’ minimo di 352 cv.

Fiat aveva in quei tempi il monopolio assoluto del mercato italiano , dei mezzi industriali pesanti, ma in molti produttori esteri iniziarono a pensare che era giunto il momento di ritagliarsi la loro fetta di mercato in Italia, in primis la Scania .

Lo  Scania 141 montava  una cabina totalmente nuova  che gia’ pensava alla sicurezza.

La nuova cabina era davvero grande spaziosa e confortevole, il  pavimento era molto piu’ alto, e l’accesso er agevolato tramite due scalini. Il frontale ha una vistosa griglia anteriore formata da listelli orizzonali che resteranno per anni uno dei segni distintivi dello Scania pure evolvendosi e aggiornando man mano il loro design, il parabrezza e’ molto ampio ed in un unico vetro. Il confort di questa cabina furono senza precedenti e segnano un nuovo standard sui veicoli industriali era nata l epoca dei camion stradali confortevoli e spaziosi, due comodi lettini erano installati alle spalle dei sedili, e sono presenti diversi vani portaoggetti.
Grazie ad un potente motore V8 arriva a 375 cv , la Fiat arrivera’ a tali potenze solo nel 1981.

Ricordando che siamo nel 1974 e’ lo Scania allora era il camion piu’ potente d Europa in che non e’ poco. In poco tempo grazie anche all ardire di alcune famose e note aziende di trasporto questo camion si diffuse a macchia d’olio, le strade italiane erano piene di questi camion…tutto questo fino a quando non arrivo’ sul mercato…ma questa e’ un altra storia di cui parleremo in seguito.

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