Iveco 190.48 Turbostar Special Black Edition nero abs voith anno 1993

L Iveco TurboStar come allestimento trattore stradale e motrice 6x2 è stato presentato nel 1984

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L Iveco TurboStar come allestimento trattore stradale e motrice 6×2 è stato presentato nel 1984 , la sua cabina era un evoluzione di quella T range del 190 38 ,ma era piu’larga e alta , Inizialmente i motori previsti erano : il 6 cilindri in linea turbo 8210.22 da 13798 cm3 ,330 cv a 1800 g/m e 1700 nm a 1000 g/m (190.33) l’8v turbo 8280.22 da 17174 cm3 420 cv a 1800 g/m e 1900 nm a 1100 g/m (190.42)

 Nel 1987 venne  presentato per primo  il 190.36 con il motore 8210.42 turbointercooler che erogava 360 cv a 1800 g/m e 1766 nm a 1000 g/m era il degno successore  190.33 , giungiamo poi al 1989 anche il v8 riceve l’intercooler :a montare questo motore è il modello 190.48 che esprime 476 cv a 1900 g/m e 2050 nm a 1100 g/m .

 Negli anni 90 il modello 36 denota un aumento di potenza dovuto al fatto che la stessa viene misurata con nuove norme . Questo modello assume il nome di .38 su alcuni mercati ,mentre in Italia è conosciuto come 36/38 ,ma nella sigla rimane pur sempre .36 . In seguito a questo la potenza passa a 377 cv a 1800 g/m e la coppia a 1800 nm a 1000 g/m Anche il .42 avra’ una leggera ritaratura della coppia ,che da 1900 nm a 1100 g/m si riduce a 1864 nm a 1200 g/m

Nel 1992 viene poi presentato il 190 48 Turbostar Special un edizione limitata nelle sole colorazioni nera  ( black edition) e bianca (Ice Edition) con carterini laterali copri serbatoio, spoiler retrocabina, strisce giallo pastello, interni in pelle ecc in produzione fino al 1993
Gli special furono solo neri e bianchi abbastanza diffusi in passato, oggi rarissimi! se in giro vedete special rossi , blu ecc si tratta di personalizzazioni dedicate ma non di versioni originali.
In foto il modello nero Black edition “Se senti la terra tremare…un 48 sta’ per passare!”

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