iveco Eurotrakker 410E44 H Cursor 8×4 con ribaltabile trilaterale O.C.M. 22 cbm

 iveco eurotrakker 410E44 H  Cursor , passo 4250 mm, lungo 8447 mm, diametro minimo di

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 iveco eurotrakker 410E44 H  Cursor , passo 4250 mm, lungo 8447 mm, diametro minimo di volta 17100 mm, largo 2500 mm, lunghezza tra il primo e il secondo asse sterzante 1875 mm, massa totale a terra 41000 kg, massa totale in combinazione 56000 kg, massa totale ammissibile sugli assi anteriori 2×8000 kg, massa ammissibbile sugli assi anteriori 26000, serbatoi da 300 litri di carburante, motore cursor 13 iniezione diretta con turbina a geometria variabile e intercooler, 6 cilindri lineari e raffreddamento ad acqua, iniettori pompa a controllo elettronico termoavviatore ed arricchitore. Emissioni Euro 3, 12880 cc., 324 kw, cambio ZF manuale a 16 marce di tipo ZF 16AS2601 OD 16 marce + 2 RM.

FRIZIONE Monodisco a secco a tiro con molla a diaframma. Diametro 17″. Comando disinnesto a pedale servoassistito con cambio manuale .

GUIDA Idraulica a circolazione di sfere. Volante regolabile in altezza ed inclinazione. Bloccasterzo
TELAIO Longheroni in acciaio con sezione a “C” collegati da traverse intermedie chiodate; traverse ant. e post. imbullonate. Larghezza posteriore: 776 mm. Dimensioni longherone 309x80x10mm
ASSALE In acciaio stampato con sezione a doppio “T”. Lubrificazione mozzi ad olio.
PONTE TANDEM Due assi motori a doppia riduzione con gruppo differenziale centrale e riduzione epicicloidale ai mozzi. Trasmissione del moto al primo ponte motore tramite trasmissione cardanica e al 2° ponte tramite un differenziale e un albero cardanico addizionale. Lubrificazione mozzi ad olio. Bloccaggio differenziale (1° ponte, 2° ponte e longitudinale) a comando manuale ed azionamento pneumatico. Lampade segnalazioni bloccaggi differenziali inseriti.
 SOSPENSIONI Anteriori Molle a balestra paraboliche, a semplice flessibilità. Barra stabilizzatrice e ammortizzatori telescopici idraulici . Posteriori Tipo CANTILEVER paraboliche con molle a balestra rovesciate, poggianti alle estremità sui ponti, e barra stabilizzatrice diametro 60mm
IMPIANTO FRENANTE Freno di servizio Sistema pneumatico a 3 circuiti indipendenti con comando a pedale agente sulle ruote . Sistema antibloccaggio (ABS) e correttore di frenata elettronico (EBL)• Essiccatore aria riscaldato con gruppo regolatore di pressione integrato (APU). Freno di soccorso Conglobato con il freno di stazionamento Freno di stazionamento Meccanico con cilindri a molla agente sulle ruote posteriori, con comando pneumatico a mano.  Freno motore a decompressione  (Iveco Turbo Brake)
.CABINA CORTA Ribaltabile idraulicamente a 67°. Sospensione meccanica su 4 punti.. Vetri atermici.  Retrovisori riscaldabili elettricamente. Alzacristalli elettrici. Check control. . Sedile autista sospensione pneumatica. Sedile passeggero regolabile in senso longitudinale e verticale.  Presa di collegamento per dispositivi di diagnostica a terra (MODUS). Paraurti in lamiera. Paraincastro posteriore
Allestimento con ribaltabile trilaterale con carrello O.C.M.

Attenzione questo non è un annuncio di vendita sono semplicemente foto di mezzi/impianti/attrezzature pubblicate per passione , per tutti quelli che come noi hanno una passione per mezzi attrezzature e impianti da lavoro!. QUINDI NON SONO PRODOTTI PER LA VENDITA!

 

 

 

 

 

 

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