Autocarro 6×4 prodotto dalla OM (Officne Meccaniche) dal 1961 fino al 1968, si tratta di uno dei camion piu’ grandi tra quelli prodotti dall omonima industria,dotato di un motore molto potente, al top della sua categoria in Europa, e di una cabina spaziosa e  curata nei particolari, questo camion era un concorrente diretto ed agguerrito della  Fiat che contrapponeva  la serie 600, e Lancia con i suoi Esadelta e Esagamma.
Realizzato in sostituzione dell OM Super Orione ebbe maggiore successo all estero che in Italia, dove si ritaglio’ una piccola fetta di mercato.
Dotato di un propulsore  sei cilindri in linea da 10.310 cc, 185 Cv nella versione aspirata e 230 Cv nella versione sovralimentata. Era disponibile sia nella versione autocarro con 2, 3 oppure 4 assi, che nella versione trattore per semirimorchi

Era dotato del servosterzo idraulico e di 2 comodi lettini, novita’ assoluta e molto curiosa era il fatto che la versione sovralimentata era e dotata di un  compressore volumetrico a lobi elicoidali ad inserimento manuale grazie ad una leva comandata dall’autista…idea davvero originale, unica e simpatica.
Il telaio era in acciao super robusto, con longheroni a c, aveva balestre semi ellittiche,ambio sincronizzato a 4 o 6 rapporti con servocomando pneumatico, frizione bidisco a secco, freni pneumatici a tamburo a 3 circuiti, ponte posteriore a doppia riduzione.

Anno 1961: Titano 1° serie cilindrata 10.310 cc, potenza 185 – 230cv
Anno 1966: Titano 2° serie cilindrata 11.150 cc, potenza 210 – 260 cv
Anno 1967: Titano 150, cilindrata 8075cc, potenza 176 – 186 cv, 
Titano 150 seconda serie, cilindrata 8905 cc, potenza 193 cv
Anno 1968: fine produzione.
Molto apprezzata fu’ la versione 6×4 considerato un vero mulo!